blog044 吉留 君の気になっていたことを調べて書く香川　デリヘルメモ

水筒は水などの飲料を携帯するための容器である。かつては、水道や商店、自動販売機などが現代ほど配備されていなかったために、旅行や農作業だけでなく通勤や通学時など、お弁当と対を為すものとして日常的に用いられてきた。 また、個人用の物だけでなく、シルクロードの隊商が使っていたような、ひとつで数十リットル以上を運ぶ水袋や水樽なども水筒と言う場合もあるが、耐水容器であっても、保存のために作られた容器や酒瓶の類、フタの出来ない容器などは一般的には水筒と呼ばない。
現代の水筒は、主にアルミニウム、ポリカーボネートをはじめとした各種の合成樹脂、ステンレス、さらにチタンなど、軽くて強度のある材料で作られている。

他に、学校での遠足やピクニック・外出等によく用いられる、保温・保冷機能をもつ魔法瓶タイプのものに関しては、ガラス製の二重真空構造の内瓶とプラスティックまたは金属製の外装を組み合わせたものが長らく主流だったが、近年では耐久性・耐衝撃性を重視して、オールステンレス製品への移行が著しい。

スポーツ医学の発展に伴って、かつての「水を飲むとバテるから練習中はのどの渇きを我慢する」といった根性論によるトレーニングが廃れ、熱中症などの危険を避けるためにも、のどの渇きを覚えた際には、出来るだけすみやかに水分を摂取して脱水症状を防ぐべきだという考え方が主流になっている。これに伴い、運動中に常に飲料を携帯する容器として水筒の重要性が見直されるようになった。 市民マラソンなどのスポーツイベントの場においては、片手に自前の水筒（スポーツボトルなどと呼ばれる）を持ちながら走っているランナーの姿を、多く見ることができる。

かつては、学校の遠足やピクニック・外出などでは水筒をぶら下げながら使用する光景が一般的であったが、先述した通り主にストラップやカバーなどを付けたペットボトルに代わりつつある。

また、1990年代頃より登場した、プラティパスに代表されるフィルム状の柔軟な高性能プラスティックで作成された水筒は、かつての「水袋」や「ビニール袋」のイメージとは異次元の物であり、柔軟でありながら強度も高く、滅多なことではパンクしない。しかも高温にも強く消毒などのために煮沸もできる。使用しない時には平らに潰したり折り畳んだりしてコンパクトに運ぶことができ、非常に軽量でも有るので、登山など装備の小型軽量化を重視するアウトドアスポーツでは、瞬く間に主流となった。
『ウィキペディア（Wikipedia）』引用

水筒欲しいんですよね。
でもなんだか高くて手が出ないです。

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意外な人物が大きく関わっていたようです。
さてその人物とは誰だったのでしょうか。

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妖術
明確に手品ではないという意味合いを持つ。「魔法」以前には「神秘的な力」を示す最も汎用的な語であった。

「魔法」以前から使われていたことから、フィクション等の作品では東洋風の雰囲気を持たせたい場合に用いられることがある。

また妖術の語源が「妖怪が人間を惑わすために用いる神秘的な力（=妖力）を用いる術」であることから、妖術を用いる者は人に在らざる者もしくは人外の類に組する者として邪悪であるという意味合いを持つ場合がある。妖怪を始め妖気、妖言、妖雲、妖星、妖艶、妖姫、妖婦、妖狐、妖魔等々「妖」が付く言葉の多くが悪い意味を持つことから邪悪であるという印象を持たせるというのも一因であろう。

しかし「神秘的な力」を示す最も汎用的な語としての地位を「魔法」や「魔術」に取って代わられた現在ではともかく、それ以前の古典や文学作品においては、長い歴史を経るうちに悪い意味を失って汎用的な語として使われていたことに注意するべきである。でなければ作品自体の意味が通じない場合すらある。
引用『ウィキペディア（Wikipedia）』

本当に厳しい労働をしている人って多いんですね。

　東京都内の外資系調査会社に勤める男性（３６）は２人目の子どもをどうするか、考えも及ばないと言う。

　同い年の妻、３歳の長男と都内で暮らす。

　終電は午前０時２９分。定時退社は午後５時半だが、仕事をしていて気づくと、いつも終電に近い時刻になっている。昨秋からはプロジェクトの関係で特に忙しく、終電でも帰れない日が続く。

　平均残業時間は月１００時間にも及ぶ。過労死の労災認定基準とされる数字だ。

　平日は子どもの寝顔しか見られない。だから休日は仕事を入れず、家族と過ごす時間にすると決めている。しかし、日ごろの忙しさから疲れが出て、ぼんやりしてしまう。

　長男とビデオを見ていて自分だけ寝てしまったり、絵本を読んで寝かしつけるつもりが先に寝てしまったり……。「『ちゃんと読め』って、子どもに怒られちゃうんですよね」と苦笑する。

　長男と２人でいて、発熱に気づかないことがあった。「何で気づかないの」と妻から責められた。一緒にいる時間が長ければ、いつもと様子が違うのが分かったかもしれない。子どもとのかかわりの少なさを痛感した。

　長男は最近、おしゃべりが上手になった。朝出がけに「パパ、今日も会社？」と言われるたびに胸が痛む。

　「子どもの立場になれば、兄弟がいた方がいいだろうなと思う。一人っ子でさみしかった、という話も聞く。でも、今の生活を改善できて初めて、もう一人子どもを、と言えるのではないか」。それが正直な気持ちだ。

　あまりの忙しさに、会社を辞めようと思ったこともあった。しかし、同じ業界にいる限り、働き方はどこも変わらない。自分の責任で仕事のやり方を決められる今の会社は、まだいいのかもしれないという思いもある。

　平日の睡眠時間は４、５時間。それでも、子どもにかかわる時間を増やしたい。会社は幸い、自分で始業時間などを決められるフレックスタイム制だ。長男は春から幼稚園に通い始めた。朝９時に出発する幼稚園バスまで送って行くのを、せめて自分の日課にしようと思っている。

　　　＊

　「月の残業時間は平均８０時間。１００時間の時もあった。ひどい労働環境ですよね。でも社員みんながそうだから、それが当たり前で、疑問を感じる余裕もなかった」

　金融業界で１８年働いてきた横浜市内の会社員（４１）は、自らのサラリーマン生活をこう振り返った。

　現在小学５年生になるひとり娘が赤ちゃんのころは、６時前に家を出て、夜１１時に帰る生活だった。平日、風呂に入れてやった記憶はほとんどない。

　午後８時までに帰宅できれば、と思う。でも、常に営業目標を課せられる中で、解決策は見あたらない。金融機関の破綻（はたん）を間近に見てきた。自分も年収３割カットなどを経験した。会社が存続しているだけでもまし、とも感じる。

　「支える家族もないのに、何でこんなに遅くまで働いているんだろう」と独身の同僚がぼやくのをよく聞く。自分は家族があるからこそハードな仕事も続けてこられた、との思いもある。

　「早く帰ることを強制される期間もありますが、仕事は減りませんからね」。会社や労組が唱える「ワークライフバランス」の言葉がむなしく響く。

　◇帰宅時間遅い首都圏、関西圏
　仕事と家庭の両立を妨げる長時間労働。特に、子育て期の３０代男性の労働時間は長く、厚生労働省の分析（０５年）では、４人に１人は週６０時間以上働いている。父親の働き方の改革が急務だ。

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ちょっと勉強しますか！

代謝（たいしゃ）とは、生体内の化学反応のことで、体外から取り入れた物質から他の物質を合成したり、エネルギーを得たりする。同化と異化がある。新陳代謝ともいう。代謝経路としては、解糖系、β酸化、TCA回路、電子伝達系などがある。

物質とエネルギーの代謝
代謝と言う用語は、主に物質代謝をさして使用される場合が多いが、物質代謝そのものはエネルギーの代謝によっておきている（またエネルギー代謝も物質の交代によって起きているので、相互に関連していると考える）。したがって、物質代謝およびエネルギー代謝を包括して指す言葉として本記事の『代謝』の正確な定義となる。

物質およびエネルギー代謝などの簡単な定義および位置づけは以下の通りである。

物質代謝：物質の変換
異化：外部基質の分解反応
同化：生体高分子の合成反応
エネルギー代謝：生体活動に関わるエネルギーの出入りや変換
化学エネルギー：化学エネルギーが基本となり以下のエネルギー、あるいは物質代謝に利用される
力学エネルギー：筋肉、鞭毛、繊毛、細胞分裂など
電気エネルギー：発電器官、神経伝達
光エネルギー：発光
なお、代謝反応のほとんど全ては各々の反応を担当する酵素あるいはタンパク質による。代謝マップにてその基質および生産物のみが描かれているが、その反応自体は酵素が担当している。代謝系において特定の物質ないしエネルギーの偏りが出来ないように基質、酵素化学、発現レベルにおける調節が見られ、その調節機構は非常に多様で厳密である。
(以上、ウィキペディアより引用)

すごい奥が深いですね！

吉祥寺　デリヘル嬢 猪川 は、今日こんなことを考えました
4122 私設私書箱 相葉 の今日もがんばって生きましょう
2921 諸藤 の個人的意見
3220 上石 氏の一般的考え
3519 須之内 ちゃんの考えたこと
3819 アリバイ 石合 は今日もがんばりました
4118 デリヘル 相本 が今日考えたことについて
4416 町田　デリヘル 宅和 さんはこんな考えの人です

コレがあったんですね！

国鉄分割民営化（こくてつぶんかつみんえいか）とは、中曽根康弘内閣が実施した政治改革。 日本国有鉄道（国鉄）をJRとして6つの地域別の旅客鉄道会社（JR東日本・JR東海・JR西日本・JR北海道・JR四国・JR九州）と1つの貨物鉄道会社（JR貨物）などに分割し民営化するものである。これらの会社は1987年4月1日に発足した。

中曽根内閣は、それ以外に憲法改正や教育改革にも取り組もうとしたが、実現したのはこれだけだった。電電公社や日本専売公社、のちの日本道路公団や日本郵政公社民営化など、自由民主党による一連の民営化政策の目玉である。なお、分割・民営化に現場で辣腕を振るったのは、運輸大臣の三塚博だった。

東海道新幹線の建設費に端を発し、赤字ローカル線建設などによって膨れ上がった国鉄の長期債務は金利負担などによってもはや自力では返済不可能なほどに膨らんでおり、さらに東北新幹線及び上越新幹線などが建設されるに至り、国鉄にとって相当の負担となっていた。1982年8月2日の運輸省の1983年度概算要求の中で、債務補填の見返りとして職員の新規採用停止等が確認された（ただし1985年のみ「民営化後の幹部候補生」として大卒者のみ採用、翌年は再び大卒を含め採用中止）。一方、経営改善を理由に行なわれた度重なる国鉄の運賃値上げが乗客の「国鉄離れ」を進ませる結果となっていたことから、国民に対しては債務解消を国鉄分割民営化の最大の目的であると説明していた。

国鉄労働組合（国労）の解体。国鉄とJRは別会社とし、JRに国鉄職員の採用義務はないものとして、国労組合員をJRから意図的に排除した。当時の国労は10万人以上の組合員を抱える日本最大の労働組合であり、野党として大きな力を持っていた日本社会党（現社会民主党）の主要な支持母体である総評の中心的な存在でもあった。その一方、過激派セクトが組織に入り込み、一部セクトは公然と社会主義革命を主張する状態であった。しかも国労は彼らを自力で排除できなかった。国労を解体することで国労内部に入り込んだ過激派を排除するとともに、総評を弱体化させ、それによって左右両派の微妙な力関係の上に立つ社会党のバランスを崩し、左右対立に持ち込ませて組織を疲弊させることが国鉄分割民営化の一つの目的だったとされる。

国労は、サービス低下を理由に国民に分割・民営化反対を訴えたが、本音はヤミ休暇・ヤミ休憩などに代表される民間企業ではあり得ない怠惰な労働環境の維持であり 、日頃国労組合員の横柄な態度に辟易していた国民からの賛意は全く得られなかった。また、動労と内々に交わしたスト戦術の放棄すら大会で決められないなど組織内の路線対立が顕著で当時の国労は意思統一が困難な状態に陥っていた。逆に国労や動労が中心となって起こした順法闘争は国鉄のサービスの低下につながり国民の怒りを買い、利用者の「国鉄離れ」が進んだ。当初反対の立場を取っていた動労は末期に「雇用の確保」を理由として突然賛成に廻り、これが反対運動に止めを刺したと言われている。

別会社にしたのは、国労潰しだけではなく、配置転換を円滑に進める目的があった。国鉄のままでは、労働者の了解を取らない配転は違法になる。そこで、新会社11社への再就職という形を取り、応じなければ国鉄を引き継ぐ国鉄清算事業団に送られてしまうようにした。形式上新規採用なので、国鉄での配置は関係ないという理屈であった。
（以上、ウィキペディアより引用）

どんどん民営化していきますね！

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砂の薔薇について詳しく知りましょう！

『砂の薔薇』（デザート・ローズ、Desert Rose）は、新谷かおるの漫画、またそれを原作としたOVA。

1989年「月刊アニマルハウス」8月号より連載、月刊アニマルハウスから「ヤングアニマル」に誌名変更・リニューアル後も連載は継続。単行本は全15巻。

マリーは CAT （Counter Attack Terrorism、米国に所属する半軍半民の反テロリズム専門部隊）の凄腕女性指揮官。薔薇の形に見える傷跡から「薔薇のマリー」と呼ばれる。夫と子をテロ活動により失った過去を持ち、テロ壊滅に命をかける。世界中テロのあるところにはどこにでも出向く。ここにも『エリア88』等の戦場物を得意とする独特の新谷ワールドが健在する。
【ウィキペディアWikipediaより引用】

ふ?む、なるほどです

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文化勲章を知り博学になりましょう

文化勲章（ぶんかくんしょう）は、科学技術や芸術などの文化の発展や向上にめざましい功績のある者に授与される日本の勲章。1937年2月11日の文化勲章令（昭和12年勅令第9号）により制定された。

授与式は毎年11月3日の文化の日に皇居宮殿松の間で行われ、天皇から親授される。

1997年の授章から現行の天皇親授に切り替えられたが、それまでは宮中で天皇臨席のもとに内閣総理大臣が勲記と勲章を手交する伝達式の形式で行われていた。そのため、以前は同じく宮中伝達式により授与される旧勲二等の次位に位置づけられていたが、現在では同じく天皇親授により授与される大綬章（旧勲一等）の次位に位置づけられている【ウィキペディアWikipediaより引用】

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若者に多いです！

鳶職（とびしょく）（曳き屋、遣り方と同じ）とは、一般的に建設業で、高い所での作業を専門とする職人を指す。町場では地業も行う基礎工事、簡単な間知石積など、またこれ等の事から「鳶、土工（土方）」と一括りで呼ばれる。 作業の種類や職業などによって「足場鳶」「重量鳶」「鉄骨鳶」などに分けられることがある。 建築現場の職人の間では、高所を華麗に動き回る事から「現場の華」とも称される。

とても長い歴史があり、日本の文化、伝統芸能を担う特別な職業でもある。
由来
棟上の時、梁から梁へ文字通り飛んだので鳶といわれる。 道具として代表的なものが鳶口でありこの事からも町火消（延焼家屋を曳き倒すときに使う）、梯子乗り（梯子を支えるのに使う）、木遣り（木をやりまわすのに必要）とは不可分であると言える。またこの鳶口から鳶職といわれる。

曳き屋の由来は上棟式の「曳綱の儀」を参照。遣り方衆の由来は下記、基礎工事業を参照。または木遣り方、木遣り衆などもとび職の別名であり、遣り方の語源である。

歴史
飛鳥時代には右官、左官と言う名称で今で言う左官業とそれ以外の普請業を右官といった説や左官、大工説などはっきりしないが、安土桃山時代に城普請で活躍した穴太衆（あのうしゅう）の一部が城普請が無くなってから曳き屋に転業したという記録が残っている。鳶職と呼ばれる様になったのは江戸時代以降である。江戸時代の町奉行、寺社奉行という行政上の自治管轄の名残りにより、寺社大工（宮大工）、町大工、野帳場大工という様に大工は呼称されるが、町鳶、野帳場鳶という呼称に対し寺社鳶という表現はほとんど聞かれない。

本来の職域
主に木造軸組工法の家屋の建築を担う職人。作業内容は地業（地均し、掘削）、基礎工事、足場の架設、棟上（軸組の組み立て）。その他は建築解体、曳き屋（詳しくは下記分類参照）、木遣り（木材の運搬）。祭礼内容は地鎮祭、上棟式、竣工式。

役割
町鳶、町場鳶とも言われる。古くから日本各地では相互扶助の単位として町あるいは町場という共同体があり、江戸時代までは都市部の公的な自治単位として多くの権限を有していた。都市部の庶民のまつりごと（自治、祭礼）は伝統的にこの単位で行われ、その慣行が今でも残っているところも少なくない。こうした自治の場で町鳶は冠婚葬祭の互助活動などや消火活動（町火消）、祭礼（山車・神輿の作成）、橋、井戸の屋根、つるべや上水道の枡、木管や下水道のどぶ板といった町内インフラストラクチャーの作成、保守などを、町大工（大工）と協力して担ってきた。現代で言えばインフラを大工が作りイベントを鳶職が行ったといえる。普請においてその町に住むものはその土地の鳶職を使うのが不文律でありそれをたがえる時はそれなりの理由と挨拶が欠かせなかった。またこの様なことは鳶職に限ったことではなく町の中でお金が循環するという相互扶助でもある。しかし町の中でも商店や職人を積極的に贔屓にするが、不文律の拘束は弱く、町鳶、町大工、町火消しなどの「町」を冠する職方には我々の町の、という誇りをこめたニュアンスがある。
（以上、ウィキペディアより引用）

そんな由来があったんですね！

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好きな人って結構いますよね？

フォーミュラ1（正式名称：FIA Formula One World Championship、略称：フォーミュラ・ワン、Formula One、F1）は、最もよく知られたモータースポーツのカテゴリーであり、その世界選手権も意味する。F1世界選手権は、国際自動車連盟 (FIA) が主催する自動車レースの最高峰で、四輪の一人乗りフォーミュラカーで行われる。
モータースポーツの最高峰

2003年アメリカGP1950年にイギリスのシルバーストン・サーキットで始まった。ヨーロッパを中心に世界各国を転戦し、各レース毎の順位によって与えられる点数「チャンピオンシップ・ポイント」の総計によってチャンピオンを決定する。なお、FIAが認めている（世界選手権がかけられている）最高峰の四輪自動車競技は、フォーミュラ1と世界ラリー選手権 (WRC) 、世界ツーリングカー選手権 (WTCC) の3つのみである。

Formula とは「決まり」「規定」を意味し、F1以外にもフォーミュラ3 (F3)、フォーミュラ3000（F3000、現在はGP2）などの競技がある。ちなみにアメリカではフォーミュラとは言わずオープン・ホイール（ホイールが露出した、の意）と呼ぶ。その北米圏のフォーミュラはIRL、チャンプカーの2団体がトップフォーミュラを形成している。

出場する車両には、タイヤ・シャシー・エンジンなどあらゆる部分に規定（テクニカルレギュレーション）があり、これに反した車両は走行できない。また、走行中のマナーなどの取り決め（スポーティングレギュレーション）もあり、違反した場合にはピット通過や、スターティンググリッド（スタート時の順序）降格などのペナルティを課せられる。

かつては他のカテゴリー同様、1社のシャーシを複数のチームが使用することもあったが、現在ではコンコルド協定において、知的所有権を含め、過去2年のうちに参戦した他チームのシャーシを使用できないよう規定された。そのため、フォーミュラカー選手権としては唯一、全チームがオリジナルのシャーシを使用している（ローラやダラーラなどのシャーシメーカに製作を依頼することは可能だが、その場合もそのシャーシを他チームと共用することはできない）。但しコスト削減の観点から、2008年以降は他チームへのシャーシのカスタマー供給が認められる方向で調整されている（新コンコルド協定締結に向けて調整中）。

なお、ヨーロッパで広がった最高峰自動車レースのフォーミュラ1は、ヨーロッパにおいてはサッカー等とともに、最も市民の尊崇を集めるスポーツの一つであり、F1ドライバーは、「F1パイロット」とも別称され尊敬されている。また、オリンピック・ワールドカップと共に「世界三大スポーツイベント」の1つに挙げられ、毎年開催する点やその開催規模から見て世界最大であると言う見方もある。
（以上、ウィキペディアより引用）

けどレースクイーンは興味あります！

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